PRAG’DA KUYRUK SÜRTMESİ YAŞAYAN TC-LSL TESCİLLİ UÇAK: PROSEDÜR İHLALİ “DUAL INPUT”A YOL AÇTI
Çekya Ulaştırma Kaza İnceleme Kurumu (UZPLN), 11 Mayıs’ta İstanbul–Prag seferini yapan Türk Hava Yolları’na ait Airbus A321neo’nun iniş sırasında kuyruk sürtmesi yaşadığını açıkladı. Flight Global’in haberine göre olay, inişte flare manevrasının yetersiz kalması ve sert iniş sonrası kaptanın pas geçme kararı almasına rağmen prosedür gereği “I have control” diyerek kumandayı devralmaması sonucu meydana geldi.
Kaptan ve ikinci pilotun aynı anda sidestick’ten çekiş yapması, Airbus’un mekanik bağlantısı olmayan uçuş kumandalarında komutların toplanmasına (dual input) yol açtı. Bu durum uçağın burun açısını aşırı artırarak pistte 15 metrelik kuyruk teması izine ve gövde arka kısmında hasara neden oldu. Olayda yaralanan olmadı.
BEA, olaya karışan uçağın TC-LSL tescilli, Pratt & Whitney PW1100G motorlu ve 5 yaşında olduğunu, ayrıca benzer bir olayın 1 Temmuz’da Dublin’de TC-LTG tescilli başka bir THY A321neo ile yaşandığını bildirdi.
